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      交通运输部:在全国试点建设100个“司机之家”

      2019-02-11 16:42:23

      1月24日,交通运输部召开例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕通报了2019年交通运输更贴近民生实事,并就推进京津冀交通一体化、公?#26041;?#35774;投资等问题答记者问。

       

      12件民生实事任务清单

      记者从现场获悉,为满足人民群众对美好生活的需求和期待,交通运输部每年都会推出一批高质量的民生实事,在一年年的努力中?#27426;?#20248;化出行体验、提高服务质量,受到老百姓的广泛欢迎。

       吴春耕表示,今年,交通运输部将?#27426;?#23436;善交通运输公共服务体系,使人民群众在交通运输领域的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可?#20013;?/span>

      一是新改建农村公路20万公里,今年年底完成剩余具备条件的乡镇和建制村通硬化?#26041;?#35774;。

      二是新增通?#32479;?#24314;制村5000个,其中贫困地区不低于3000个,推动“通村村”农村出行服务平台创新应用。

       三是实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、危桥改造4700座。

      四是在全国选择公路服务区、骨干物流通道、物流园区,试点建设100个“司机之家”。

      五是在实现普通货运车辆综合性能检测联网基础上,实现普通货运车辆全国年审网上办理。

      六是实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖,部省系统数据实现互联互通。

      七是实现高速公路人工收费车道手机?#36139;?#25903;付全覆盖。

       八是推进73个城市公?#27426;?#24066;示范工程创建工作,开展10个公?#27426;?#24066;创建验收,实现验收城市的公共交通乘客满意度达到85%以上。

      九是实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,其中20个地级以上城市实现交通一卡通?#36139;?#25903;付应用。

      十是建立琼州海峡客滚运输班轮化运营模式,建成琼州海峡客滚运输联网售票服务系统,客滚班轮准点发班率达90%,?#27599;推?#22343;过海时间较2018年缩短30分钟。

       十一是建设长江三峡通航综合服务区,形成集三峡水上温情驿站、过闸船舶安检站、绿色通航服务站于一体的“一区三站”综合服务基地。

      十二是扩大船舶大气污?#20061;?#25918;控制区范围助力沿海和内河港口城市改善空气质量,实现船舶减排硫氧化物34.5万吨、颗粒物5.0万吨,同比2018年均减少60%。

       

      推进京津冀交通一体化

      有记者问及,“推进京津冀交通一体化方面,2019年交通运输部有什么工作?#25165;擰保?#21556;春耕表示,2019年,交通运输部将从五个方面大力推进京津冀暨雄安新区交通建设。

      是加快京雄城际铁路、津石高速公?#36820;?#38596;安新区对外骨干通?#32769;?#30446;建设,加快京港(台)高铁京雄段?#25176;?#21830;段、荣乌高速新线、京雄高速公?#36820;?#39033;目前期工作。

      是加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速公?#36820;?#39033;目建设,加强津冀港口、三地机场协同发展。

       是加快推进京津冀运输结构调整示范区建设,提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。

      是推进京张铁?#36820;?#20908;奥会交通保障项目建设,建成兴延高速公路,力争建成延崇高速公路。

      是做好2019年北京世界园艺博览会运输服务保障工作。

      公?#26041;?#35774;投资计划

      公路基础设施投资对于经济增长具有拉动作用,吴春耕在发布会上发布了交通运输部2019年公?#26041;?#35774;投资的计划。

       当前,交通运输处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的?#24179;?#26102;期。2018年交通固定资产投资完成3.18万亿元,其中铁路完成8028亿元,公路水路完成2.3万亿元,民航完成810亿元,对于经济稳增长发挥了积极作用。

      2019年,交通运输仍将保持总体平?#21462;?#31283;中有进的态势,发展中面临新的机遇。交通运输部将坚持以供给侧结构性改革为主线,紧紧抓住并全面用好重要战略机遇期,落实中央经济工作会议的“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求,做好稳就业、稳金融、稳外?#22330;?#31283;外资、稳投资、稳预期的六稳工作,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元,既发挥好政府投资杠杆撬动作用,又要发挥市场机制和社会投?#39318;?#29992;。主要包括以下四个方面:

      是要精准补齐短板。落实交通运输供给侧结构性改革各项任务,为国家战略当好先行,推进“一带一路”交通建设,加快京津冀、雄安新区、长江经?#20040;?#31561;区域交通建设。

      是要创新融资方式。着力用好政府?#24335;穡?#20105;取支?#36136;?#24230;增加地方政府一般债券和专项债券的规模来用于交通建设。着力用好社会资本,发挥市场机制作用,放宽民间投?#39318;?#20837;。着力用好未来收益,密切研究和关注国家财税改革动向,加快研究解决交通建设长期?#24335;?#26469;?#27425;?#39064;,以时间换空间。

      要加快前期工作。加快推动交通固定资产投资项?#21487;?#25209;制度改革,大幅压缩工程建设项?#21487;?#25209;时间,千方百计提高新项目开工率。结合“十四五”规划的编制,积极推进储备项目前期工作,形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的梯次结构。

      是要守住风险底线。2019年将面临融资?#24310;?#31283;投资、防风险多重压力,需要找准平衡点。要坚持尽力而为、量力而行,在确保不发生系统性、区域性债务风险的前提下,有保有压,精准调控。

      是加强监管确保目标实现。狠抓重大工程项目建设进?#32676;?#36136;量,定期开展建设市场督查,及?#22791;?#36394;各项交通建设任务建设进展情况,加?#24247;?#26597;研究,及时协调解决项目建设相关问题,确保全年各项建设任务按时优质完成。

      来源:物流时代周刊


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